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Nato appositamente per rispondere alle esigenze didattiche degli studenti, il volume affronta i temi fondamentali della materia in oggetto, al fine di rappresentare uno strumento didattico utile per lo studio della meccanica dei continui e delle strutture deformabili. Grazie all'esperienza didattica degli autori, questo libro associa un adeguato supporto teorico-pratico (attraverso lo sviluppo di esercizi tipici) al corso on-line di scienza delle costruzioni sviluppato originariamente dal Dipartimento di Costruzioni e Trasporti dell'Università di Padova, nato come proposta concreta e alternativa alla didattica tradizionale. Al volume è anche allegato un CD-ROM che contiene una demo, con una lezione dimostrativa (e relativa esercitazione) del corso on-line (sul sito www.utetuniversita.it), a completamento di quanto già trattato nel libro.

Per progettare, mettere a punto o anche soltanto per guidare al meglio un veicolo stradale occorre conoscere quali effetti abbiano le caratteristiche dei pneumatici, le sospensioni, il sistema di sterzo e gli altri componenti sulla frenatura, il comportamento in curva, la tenuta di strada e il comfort. In questo volume i vari aspetti della dinamica del veicolo vengono analizzati in dettaglio, mediante la formulazione di modelli matematici semplici, ma significativi, prestando sempre attenzione a fornire le motivazioni di ogni sviluppo teorico e a definire l'ambito in cui poter effettivamente applicare i risultati ottenuti. La trattazione punta a dare al lettore una solida formazione di base e a stimolarne lo spirito critico e la creatività, per raggiungere una vera comprensione della materia. Si rivolge, quindi, sia agli studenti di ingegneria, sia a quanti si occupano per motivi professionali, o per passione, di dinamica del veicolo. In questa nuova edizione concetti classici come il gradiente di sottosterzo, il gradiente di assetto e il veicolo cinematico, apparentemente consolidati, sono discussi e analizzati, evidenziandone i limiti teorici e applicativi. Vengono quindi proposte delle definizioni alternative che permettono di meglio comprendere e classificare il moto in curva di un autoveicolo.

Il presente testo è frutto di una lunga esperienza didattica. L'intento degli autori è quello di portare gli studenti alla comprensione e all'acquisizione dei concetti fondamentali di una materia in continuo sviluppo, quale è la Scienza delle costruzioni. L'innovazione di quest'opera - che pur tratta una disciplina così antica - sta soprattutto nel seguire criteri nuovi nella scelta degli argomenti da privilegiare. In particolare è dato largo spazio al metodo degli spostamenti incogniti per lo studio di strutture a molte iperstatiche (i telai in particolare), il cui uso è reso conveniente dall'odierna facilità d'accesso ai mezzi di calcolo automatico, mentre sono stati sacrificati alcuni procedimenti classici, ideati a loro tempo per semplificare le operazioni di calcolo; sono ampiamente sviluppati i problemi di instabilità e le sollecitazioni di torsione e di taglio, nella consapevolezza che la disciplina si riferisce a tutti i tipi di costruzioni, non soltanto alle costruzioni civili. La caratteristica che rende unica quest'opera è l'aggiunta di programmi di calcolo alla parte applicativa di ogni argomento.

«Fondamenti di termofluidodinamica per le macchine» è un'opera concepita in due volumi che nasce dall'esperienza maturata dall'autore come ricercatore nel settore delle macchine a fluido. Il volume approfondisce tematiche di fluidodinamica, aerodinamica e termodinamica, che si ritengono propedeutiche a uno studio approfondito e attivo delle moderne macchine termiche e idrauliche, nonché dei sistemi oleodinamici. L'intento primario è quello di aiutare il lettore a sviluppare competenze sui diversi approcci di modellizzazione fisica che, con riferimento alla scala macroscopica e mesoscopica, possono essere impiegati, a diversi livelli, per la comprensione del funzionamento, la diagnostica e la progettazione delle turbomacchine e delle macchine volumetriche. Nel testo sono presenti numerosi diagrammi e figure, realizzati sulla base di dati derivanti da simulazioni numeriche condotte con codici di calcolo sviluppati ad hoc, in modo da dare maggior concretezza ed efficacia alle trattazioni analitiche sviluppate, guidando il lettore verso l'applicazione dei concetti appresi.

La diffusione dell'elettricità e il suo ruolo nella trasformazione tecnologica ed energetica della nostra società sono fondamentali e in continua crescita. Le applicazioni dell'elettricità sono infatti parte integrante della vita quotidiana di ciascuno di noi nelle loro diverse forme di forza motrice, controllo e monitoraggio, elettronica e comunicazioni. Il fine di questo libro è di fornire la formazione elettrica di base all'interno di un curriculum ingegneristico rendendo possibile la integrazione delle materie elettriche in un contesto ingegneristico più vasto. Per fare questo si propone di presentare i principi del metodo circuitale, le sue caratteristiche ed i vantaggi nella trattazione dei fenomeni elettrici. Pensato come un primo scalino di una formazione elettrica, il libro tratta prevalentemente gli argomenti dell'elettrotecnica lineare e propone molti esempi ed esercizi numerici su cui provare la comprensione della teoria. Attraverso un percorso di otto capitoli la materia è presentata a diversi livelli di complessità: dai circuiti in corrente continua, alla trattazione dinamica, ai circuiti in regime sinusoidale per arrivare al sistema trifase e alla descrizione dei circuiti magnetici. Questi ultimi due argomenti aprono la strada a futuri insegnamenti nel campo dei sistemi elettrici o delle macchine ad azionamenti elettrici. Oltre alla teoria di base, nei vari capitoli sono presenti alcuni box di approfondimento che costituiscono un ponte verso le applicazioni attuali dell'ingegneria elettrica. Gli autori riportano in questo testo la loro decennale esperienza di docenza dell'Elettrotecnica nei Politecnici di Milano e Torino all'interno di diversi curricula industriali e del settore costruzioni.