Libri di Antonio Bordoni

Nel corso degli ultimi quarant'anni l'incidente aereo occorso al DC9 Itavia il 27 giugno 1980 si è trasformato in argomento da salotto, in tema di confronto fra fautori di una fazione piuttosto che un'altra, il tutto accompagnato da interminabili polemici dibattiti. Ancora oggi le nefaste conseguenze di questo errato modo di operare sono sotto gli occhi di tutti noi. Forse riconducendo questa sciagura aerea nel suo più consono perimetro, quello della indagine tecnica che è mancata, il lettore potrà farsi una idea più chiara di quello che ancora oggi viene, a nostro avviso erroneamente, definito un mistero.

In questo testo si parla di "incidenti" purtroppo assai frequenti che avvengono durante i voli e che possono procurare danni alla salute del personale di volo e agli stessi passeggeri. Gli eventi sono ben conosciuti dalle compagnie aeree le quali hanno tuttavia tutto l'interesse a trattarli sottotono, a non farne troppa pubblicità.

In "Lost in the sky" l'autore riporta tutti i casi di aerei commerciali scomparsi e mai ritrovati, ad iniziare dagli anni del dopoguerra. Scopriremo così che non solo gli oceani, ma anche il Mediterraneo ha inghiottito velivoli mai rintracciati, fino a giungere al volo del mistero che attualmente impegna ricercatori e studiosi di tutto il mondo: il volo della Malaysia Airlines 370, scomparso l'8 marzo 2014 fra Kuala lumpur e Pechino. Lo scopo di questo libro è quindi rendere edotto il lettore che il caso dell'aereo malese scomparso non è affatto il primo evento di un aereo "lost in the sky". Quello che piuttosto ci auguriamo è che esso sia magari l'etimo e, come tale, che questo testo non debba essere aggiornato con nuovi casi.

Il testo punta ad essere una guida pratica per reali e concrete situazioni prendendo atto del fatto che talvolta l'individuo manca di attenersi alle procedure. Negli attuali tempi l'organizzazione dell'aviazione commerciale opera in un ambiente altamente concorrenziale e ciò può significare il concentrarsi troppo sul management del rischio e dell'errore, piuttosto che puntare sulla eliminazione del rischio e dell'errore.

Nel 2018 la deregulation, meglio conosciuta come "la rivoluzione dei cieli" compie 40 anni. Tenuto conto dell'impatto che il processo ha avuto non solo sulle compagnie aeree ma anche e soprattutto per gli utenti del mezzo aereo, oggi giunti al numero di 4 miliardi, un libro che illustrasse vantaggi e svantaggi, pro e contro sulla deregolamentazione crediamo fosse quanto mai opportuno.