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Libri di G. Borruso

Biografia e opere di G. Borruso

Geografie di rete. Infrastrutture, regioni, città

Libro: Libro in brossura
editore: Pàtron
anno edizione: 2011
pagine: 206
20,00 19,00

I trasporti ed il mercato globale

Libro: Libro in brossura
editore: Franco Angeli
anno edizione: 2007
pagine: 304
Nel volume sono raccolti gli atti dell'VIII Riunione Scientifica della Società Italiana degli Economisti dei Trasporti dedicata al tema "I trasporti ed il mercato globale". I lavori presentati, pur mostrando notevoli differenze in termini di problematiche analizzate, di modelli teorici di riferimento e di strumenti metodologici impiegati, evidenziano il ruolo centrale che i trasporti rivestono nel quadro dell'ampliamento dell'Unione Europea e dell'espansione dei confini del mercato globale. Il perseguimento di obiettivi quali il risparmio energetico, la sicurezza dei trasporti, il contenimento degli effetti ambientali, l'equilibrio tra i vari sistemi, richiedono, infatti, serie e specifiche riflessioni data l'eterogeneità delle realtà nazionali e regionali coinvolte. Per questa ragione la prima parte del volume è dedicata alle problematiche più strettamente legate all'omogeneizzazione organizzativa e normativa del settore dei trasporti ed al ruolo dei trasporti e della logistica nell'ambito delle realtà distrettuali. Nella seconda parte i contributi si focalizzano sulle criticità del trasporto locale ed urbano e sulle ricadute che il sistema dei trasporti produce sull'ambiente. Infine, nella terza parte, si raccolgono i lavori relativi ai processi di regolamentazione, ai costi e all'efficienza per ciascuna modalità di trasporto e per i sistemi basati sull'intermodalità.
36,00 34,20

Riequilibrio e integrazione modale nel trasporto delle merci. Gli attori e i casi italiani

Libro
editore: Franco Angeli
anno edizione: 2005
pagine: 304
Il volume si interroga sulle prospettive del riequilibrio e integrazione modale nel trasporto delle merci concentrandosi sull'analisi microeconomica del sistema dei trasporti ed evidenziando la complessità delle problematiche che stanno alla base delle scelte modali individuali e dei conseguenti equilibri complessivi. Viene posto in evidenza come il riequilibrio e la maggior integrazione modale siano il risultato di un complesso interagire di scelte aziendali, dinamiche di mercato e politiche tecnologiche e infrastrutturali. Si dimostra come gli effetti di interazione tra i vincoli della domanda e l'operare dell'offerta determinino l'evoluzione del sistema dei trasporti e il rapporto tra le modalità.
37,50 35,63

42,00 39,90

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