Aviolibri

Questo testo si rivolge a chi volesse acquisire l'attestato per poter pilotare un velivolo da diporto sportivo. Vi è contenuto tutto quanto necessario sia al conseguimento dell'attestato per la conduzione di un velivolo basico, sia quello previsto dall'abilitazione al volo VDS Avanzato. La parte finale del volume è dedicata ai "pendolari" o deltaplani a motore, che vantano un gran numero di appassionati; vi sono trattati sia argomenti teorici, che spiegano l'ala del delta e il suo comportamento, sia argomenti pratici riguardanti le varie fasi del volo e la sua conduzione. Il contenuto del volume, oltre ad esporre la tecnologia che caratterizza un velivolo, gli strumenti che lo equipaggiano, le forze cui è sottoposto, la meteorologia ecc., sviscera tutto ciò che di teorico, a nostro avviso, un pilota deve conoscere a prescindere dal tipo di velivolo sul quale vorrà abilitarsi, sia esso un ultraleggero o di aviazione generale. Una parte del libro è dedicata invece agli aspetti pratici del pilotaggio, necessari ad integrare l'apprendimento pratico del volo, che è un mix di sensazioni fisiche e visive che solo la pratica può affinare e consolidare e che solo un bravo istruttore può insegnare a riconoscere.

Lo scopo del presente testo, volume unico, è quello di fornire agli alunni del quinto anno di corso degli Istituti Tecnici Aeronautici, le conoscenze e le competenze necessarie per affrontare in modo proficuo la seconda prova scritta dell'Esame di Stato. In particolare, il volume, dopo una breve introduzione, affronta e risolve in modo dettagliato e minuzioso i vari quesiti degli Esami di Stato suddivisi in un capitolo dedicato ai testi pre-riforma, dal 1997 al 2014, ed in un altro capitolo destinato alla risoluzione dei testi post-riforma dal 2015 al 2019, ultimo anno in cui gli studenti svolgono la seconda prova scritta prima dell'emergenza pandemica da COVID-19 (Riforma Gelmini degli Esami di Stato DPR 22 giugno 2009, n. 122). Il testo prevede inoltre una parte finale in cui si troveranno un'appendice ricca di informazioni utili per lo svolgimento dei vari quesiti, specificatamente tutte le formule utilizzate nel testo, le effemeridi astronomiche relative ai quesiti di navigazione astronomica, le tavole nautiche n. 4, nonché un breve glossario di acronimi ed abbreviazioni fondamentali in Scienze della Navigazione.

Si parte dalla pianificazione stimata radioguidata alla esecuzione simulata di un volo di trasferimento con l'ausilio delle radioassistenze, per proseguire con la navigazione alle alte latitudini; il testo affronta successivamente la navigazione ortodromica e lossodromica lunga. Seguono poi esercizi. Infine gli ultimi due capitoli vertono sulla navigazione satellitare, ovvero sul sistema GNSS (Global Navigation Satellite System) e sulla navigazione inerziale. Anche in questo testo ci sono alcune carte aeronautiche costruite con il software del mio ex-studente, Denis Untila, in alcuni esercizi dove è richiesta la costruzione della carta di Mercatore o di Lambert. Chiaramente anche nel terzo volume, come nei suoi predecessori, gli studenti troveranno alcuni esercizi completamente risolti che li porteranno "per mano" a comprendere come risolvere gli esercizi più complessi, coadiuvandosi con il loro docente del corso di Scienze della Navigazione. In appendice, inoltre, lo studente potrà trovare un valido aiuto alla risoluzione degli esercizi tramite un riepilogo di tutte le formule utilizzate nel testo, il solito questionario di verifica orale, le effemeridi astronomiche e le tavole nautiche n. 4, nonché un breve glossario di acronimi ed abbreviazioni fondamentali in navigazione aerea.

Il presente volume è rivolto agli studenti del quarto anno degli Istituti di Trasporti e Logistica, articolazione Conduzione del Mezzo Aereo. Gli argomenti trattati costituiscono il prosieguo della formazione per un proficuo superamento dell'Esame di Stato. I vari capitoli portano i discenti a capire come svolgere gli esercizi, coadiuvati dall'aiuto del docente, essendo strutturati con difficoltà crescente, partendo da quesiti inizialmente di semplice risoluzione, fino ad arrivare a quelli di complessità maggiore. La loro trattazione infatti ha un approccio chiaro, sintetico e nel contempo esauriente.

"Scienze e Tecnologie Applicate" 3a Edizione, redatto secondo le nuove direttive ministeriali, è un testo per la classe seconda degli Istituti Tecnici di Logistica e Trasporti ad indirizzo aeronautico, che ha come oggetto elementi di natura interdisciplinare i quali contribuiscono a sviluppare e completare le attività di orientamento, portando gli alunni alla consapevolezza delle caratteristiche dei percorsi formativi del settore tecnologico ad indirizzo aeronautico. Il testo ha in allegato numerose risorse online, un ottimo ausilio, sia per il docente che per lo studente. Permette infatti al docente di approfondire argomenti relativi all'evoluzione della tecnologia aeronautica, gestione del traffico aereo, tecnica aeromodellistica e allo studente, di avere un supporto che catturi il suo interesse, suscitando in lui il desiderio di approfondire il lavoro svolto durante le lezioni.

Il presente volume è rivolto agli studenti del terzo anno degli Istituti di Trasporti e Logistica, articolazione Conduzione del Mezzo Aereo. Gli argomenti trattati costituiscono la base della formazione per un proficuo superamento dell'Esame di Stato. I vari capitoli portano i discenti a capire come svolgere gli esercizi, coadiuvati dall'aiuto del docente, essendo strutturati con difficoltà crescente, partendo da quesiti inizialmente di semplice risoluzione, fino ad arrivare a quelli di complessità maggiore. Nel testo inoltre lo studente troverà anche diversi esercizi relativi all'uso del regolo aeronautico, strumento indispensabile per una futura carriera nel settore aeronautico.

Questa guida teorico pratica è stata preparata pensando sia agli allievi piloti che stanno addestrandosi e studiando per conseguire la licenza, sia a piloti già brevettati che desiderino rivedere ed espandere le proprie conoscenze. I capitoli tecnici, quali: l'aerodinamica, la struttura ed i componenti degli alianti, le manovre, eccetera, hanno come base il "Glider Flight Manual" della FAA (Federal Aviation Administration) degli USA, il cui utilizzo è stato cortesemente concesso. Testo e figure, peraltro, sono stati integralmente rivisti per adeguarli ai requisiti italiani ed europei. Nei primi capitoli è esposta l'aerodinamica del volo a vela, e la struttura, con i vari dispositivi e strumenti, degli alianti. Sono poi descritte nel dettaglio le prestazioni, le manovre, i tipi e le tecniche di veleggiamento e le procedure di emergenza. Nella navigazione, a livello più approfondito, sono analizzate le tecniche e gli accorgimenti per effettuare i lunghi voli "cross-country". Un capitolo fondamentale è dedicato alla meteorologia, ed ai relativi aspetti operativi. I supporti a disposizione del pilota di aliante per conoscere le condizioni del tempo. e prevederne l'evoluzione sono la base per voli di lunga durata. Il fattore umano è fondamentale nella sicurezza del volo, e un ampio capitolo è dedicato alla sicurezza delle operazioni, con particolare attenzione alla fisiologia e psicologia del pilota, sottolineandone le potenzialità ed i limiti.In un cielo sempre più affollato, e stante il crescente numero dei voli ad alta quota degli alianti, la conoscenza della Regolamentazione Aeronautica è indispensabile. Come introduzione è stato premesso un breve sunto delle norme specifiche per il volo a vela. Le Radiocomunicazioni costituiscono un altro indispensabile ausilio per la sicurezza ed il capitolo relativo contiene molti esempi di messaggi radio. Questo manuale potrà aiutare gli allievi piloti nel rivedere, assimilare e studiare i concetti e delle nozioni esposti in aula. Piloti già brevettati potranno utilizzarlo per approfondire alcune nozioni e rinfrescarne altre, già note e dimenticate. Gli istruttori di volo potranno trovarvi un valido aiuto per la spiegazione dei vari argomenti: i principi di aerodinamica, le tecniche e procedure di volo eccetera, ed anche un supporto per la preparazione delle lezioni e delle missioni di volo. Infine il capitolo sulla navigazione di distanza "cross country" potrà fornire elementi e spunti anche per l'addestramento di secondo periodo.

Il testo punta ad essere una guida pratica per reali e concrete situazioni prendendo atto del fatto che talvolta l'individuo manca di attenersi alle procedure. Negli attuali tempi l'organizzazione dell'aviazione commerciale opera in un ambiente altamente concorrenziale e ciò può significare il concentrarsi troppo sul management del rischio e dell'errore, piuttosto che puntare sulla eliminazione del rischio e dell'errore.